Santander, 10 de abril de 2026. El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria ha dado luz verde al concurso público para las tres nuevas concesiones de Marina del Cantábrico, afectando 177.800 m² de agua y 53.700 m² de tierra. Esta iniciativa, con una inversión de cuarenta millones de euros, busca establecer un enclave estratégico para la náutica deportiva en la bahía de Santander, promoviendo la economía azul.
César Díaz, presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, subrayó el objetivo de “convertir esta zona en un enclave estratégico de la náutica deportiva en la bahía de Santander que actúe como motor de la economía azul”, siguiendo el Plan Estratégico 2030.
Adicionalmente, se ha aprobado un convenio con el Ayuntamiento de Santander para reformar el paseo de Marqués de la Ensenada. Esta obra, parte del Foro Puerto-Ciudad, dará continuidad a la reurbanización de la calle Antonio López y mejorará el acceso al puerto, fortaleciendo la conexión marina-urbana. Díaz afirmó que es “un ejemplo de colaboración institucional” para integrar mejor el puerto con la ciudad sin perder su rol económico en Cantabria.
También se autorizó la segunda fase de incorporación de terrenos de la ZAL al recinto del puerto, aumentando 20.000 m² adicionales para almacenamiento, con un presupuesto de 3.469.027 euros. Esta fase complementa una inversión anterior de 1,8 millones de euros. Díaz destacó que esto permite “optimizar espacios, reducir desplazamientos innecesarios y mejorar la eficiencia en la gestión de mercancías”.
Se ha aprobado también un aumento de 560.000 euros en el proyecto del muelle de Raos 8, debido a la aparición de condicionantes imprevistos en la obra. Además, se ratificó la transmisión de derechos concesionales en cuatro parcelas del polígono de Actimarsa, manteniendo la concesión hasta 2064.
En cuanto al tráfico portuario del primer trimestre, disminuyó en un 1,5% respecto a 2025, aunque incrementó el tráfico de pasajeros (+3,8%), contenedores (+10,6%) y exportación de vehículos (+1,1%).