El Puerto de València presenta los resultados de H2PORTS, el primer piloto europeo de maquinaria portuaria propulsada por hidrógeno
El proyecto H2PORTS celebró hoy su conferencia final, que reunió en el salón de actos de la Autoridad Portuaria de Valencia a 30 ponentes y más de 150 asistentes.
El puerto valenciano se ha destacado como el único en el mundo en operar diariamente con una máquina apiladora de contenedores y un tractor de terminal impulsados exclusivamente por hidrógeno.
Mar Chao, presidenta de la Autoridad Portuaria de València (APV), destacó que “este proyecto reafirma nuestro compromiso con la descarbonización. Es una piedra angular de nuestra estrategia más amplia para convertirnos en un puerto con cero emisiones”.
En la conferencia, también se expusieron los resultados de la iniciativa, en la cual se probaron una ReachStacker y una cabeza tractora 4×4 propulsados por hidrógeno, junto con una estación móvil de suministro de este combustible limpio.
Durante el evento, que se llevó a cabo en el Muelle de la Xità, los participantes tuvieron la oportunidad de observar de cerca los prototipos y conocer el funcionamiento de la estación móvil de repostaje de hidrógeno, diseñada y operada por el Centro Nacional del Hidrógeno y Carburos Metálicos.
El proyecto H2PORTS, coordinado por la Fundación Valenciaport y financiado por el programa Clean Hydrogen Partnership, busca probar y validar tecnologías de hidrógeno en maquinaria portuaria, garantizando cero emisiones locales.
El evento incluyó una sesión especial sobre hidrógeno en los puertos y destacó el esfuerzo de diversos puertos europeos en la adopción de tecnologías sostenibles y la cooperación para lograr descarbondización.
Con una inversión total de 4 millones de euros, H2PORTS involucra a entidades como MSC Terminal Valencia, Grupo Grimaldi, Hyster-Yale, y otras, posicionando al Puerto de València como un referente en la implementación de tecnologías de hidrógeno en operaciones portuarias.