El puerto de Santander prevé cerrar 2025 cumpliendo sus objetivos de consolidación de tráfico y aumento de la mercancía general. En noviembre, el tráfico fue un 5,6% superior al del mismo mes de 2024, alcanzando 640.736 toneladas. Asimismo, el tráfico interanual llegó a 7.112.196 toneladas, superando las cifras del año anterior.
César Díaz, presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), comenta que este año entregará “un balance positivo que nos permitirá seguir creciendo de forma sostenida en el futuro”, esperando llegar a ocho millones de toneladas para 2028. Díaz resalta que la mercancía general, que representa el 52,6% del tráfico, es “responsable de la creación de más empleo” y ha transformado a Santander de un puerto granelero a un enclavamiento logístico.
El presidente señala que, a pesar de las incertidumbres del comercio mundial, están decididos a alcanzar los ocho millones de toneladas en 2028 y un negocio de 30 millones de euros. Confía en el compromiso y profesionalismo de la comunidad portuaria para que las empresas continúen utilizando el puerto como parte integral de sus cadenas logísticas.
El puerto de Cantabria, que representa el 13,71% del PIB regional y el 11% del empleo, busca convertirse en un punto de referencia de la fachada atlántica europea, contribuyendo a la política industrial del Gobierno de Cantabria mediante el Plan Estratégico 2030.
En términos de tráfico acumulado hasta noviembre, alcanzó 6.590.537 toneladas, con un tráfico de contenedores de 148.875 TEU, un 5,7% superior al mismo periodo en 2024. Además, el tráfico de automóviles aumentó un 4,5%, llegando a 309.058 unidades.