La Capitanía Marítima de Ceuta ha abierto un expediente sancionador e impuesto una garantía de 30.000 euros al buque ‘New Victory’, un bulkcarrier con bandera de Belice, tras protagonizar una peligrosa situación durante un fuerte temporal.
Buque fondeado sin combustible en condiciones meteorológicas adversas
El ‘New Victory’, con una eslora de 169,51 metros, se encontraba fondeado en Ceuta cuando, durante las jornadas más críticas del temporal, se quedó sin combustible y desobedeció las órdenes de abandonar la zona de fondeo. La embarcación, en lastre y sin capacidad para maniobrar, fue incapaz de salir del área, generando una situación de riesgo extremo.
A pesar de los vientos sostenidos de fuerza 9 y rachas de fuerza 10, el buque tuvo que utilizar su máquina para corregir el garreo, exponiéndose al peligro de dañar los cables de comunicaciones submarinos en una zona de fondeo prohibido. Además, existía un serio riesgo de embarrancada en la costa norte de Ceuta.
Desobediencia y falta de previsión en materia de combustible
El capitán del buque notificó a la Capitanía que solo contaban con 2.000 litros de combustible, una cantidad insuficiente que podría provocar un blackout, es decir, una pérdida total de energía y maniobrabilidad.
Cuando Ceuta Port Control ordenó abandonar el fondeadero debido a condiciones adversas, el ‘New Victory’ no cumplió con la instrucción. Al ser requerido un informe de combustible, el capitán informó que los tanques estaban completamente vacíos. Capitanía ordenó entonces contratar un servicio de remolque, pero la naviera no ejecutó dicha acción.
Medidas adoptadas por Capitanía Marítima
Ante esta situación, la Capitanía Marítima procedió a inmovilizar el buque y realizar una inspección en el marco del régimen París MoU, detectando deficiencias relacionadas con la reserva mínima de combustible que debe mantenerse a bordo.
Como consecuencia, se impuso una garantía de 30.000 euros, que fue finalmente depositada. Una vez corregidas las deficiencias y satisfecha la garantía, se levantó la inmovilización del buque. No obstante, la naviera deberá afrontar el expediente sancionador abierto por las autoridades marítimas.