China inaugura en Qingdao la primera terminal “inteligente” de 400.000 TPM para graneles sólidos
China ha puesto en marcha su primera terminal inteligente de graneles sólidos para buques de hasta 400.000 toneladas de peso muerto (TPM) en el puerto de Qingdao. Esta infraestructura, ubicada en Dongjiakou, representa un salto cualitativo en la automatización de operaciones portuarias a gran escala, posicionando a Qingdao como una referencia internacional en innovación logística.
Un nuevo estándar en terminales para graneles
La instalación es la primera del país con capacidades plenamente digitales e inteligentes para buques valemax, integrando desde su concepción plataformas en la nube, el sistema operativo iGTOS y una arquitectura de control en tiempo real. Con esta nueva infraestructura, Qingdao dispone ya de dos muelles capaces de atender simultáneamente a embarcaciones de 400.000 TPM, reforzando su papel en el comercio de minerales a granel.
Tecnología punta al servicio de la eficiencia
El nuevo muelle incorpora tecnologías como 5G, inteligencia artificial, computación en la nube e Internet de las cosas (IoT), que permiten automatizar por completo operaciones críticas: descarga, mezcla, carga a tren o camión y entrega “just-in-port”. Este enfoque reduce los tiempos improductivos, mejora la seguridad operativa y disminuye el consumo energético respecto a los sistemas convencionales.
El ecosistema se sustenta en las plataformas “Yuheng” y “Cloud Port Pass”, que orquestan el flujo logístico puerta a puerta, desde el acceso al puerto hasta los servicios para clientes y la planificación operativa.
Capacidad ampliada para la cadena del acero
La primera terminal de Dongjiakou ya operaba al 85–90 % de su capacidad, superando los 40 millones de toneladas anuales. Con esta ampliación, la capacidad conjunta de ambas posiciones supera los 56 millones de toneladas al año, lo que refuerza el llamado “corredor del mineral” para la industria siderúrgica del norte de China.
Desde su entrada en servicio en 2015, el primer muelle ha recibido más de 460 escalas valemax y movido 160 millones de toneladas de mineral de hierro.
Qingdao, punta de lanza de la automatización portuaria
El puerto de Qingdao ya contaba con terminales automatizadas de contenedores, como QQCTN, y ha batido varios récords de productividad en los últimos años. En mayo de 2025, volvió a superar la marca mundial en rendimiento de grúas. La entrada en operación del nuevo terminal inteligente para graneles sólidos consolida esta trayectoria de liderazgo tecnológico.
Ventajas operativas para armadores y clientes
Con esta infraestructura, los operadores de graneles se benefician de:
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Mayor fiabilidad y reducción de ventanas de atraque, gracias a la automatización de todos los equipos.
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Optimización de mezclas para la industria siderúrgica, mediante control digital de calidades.
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Trazabilidad completa y visibilidad en tiempo real a través de iGTOS y plataformas en la nube.
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Mayor seguridad y sostenibilidad, al reducir riesgos laborales y el impacto ambiental frente a operaciones manuales.
Implicaciones para la red portuaria y el sector siderúrgico
Disponer de dos posiciones valemax inteligentes en el mismo enclave abarata los costes logísticos, mejora la resiliencia ante picos de demanda y fortalece la competitividad de los polos industriales del norte del país. El grupo Shandong Port, gestor del puerto de Qingdao, sigue impulsando proyectos de expansión y digitalización para consolidarse como hub logístico multipropósito en Asia.
Un laboratorio de innovación para el futuro
Esta terminal actuará también como plataforma de pruebas para tecnologías avanzadas: algoritmos de optimización, gemelos digitales, operación remota y mantenimiento predictivo, que irán ganando peso en los próximos meses.
Con esta apuesta por la automatización “end-to-end”, Qingdao se afianza como líder global en puertos inteligentes, tanto para contenedores como para graneles sólidos.
