Valenciaport fija 2035 como meta para lograr la autosuficiencia energética y la neutralidad de emisiones en sus puertos
La Autoridad Portuaria de València (APV) ha presentado el Plan Net Zero Emissions, una iniciativa estratégica que tiene como objetivo alcanzar la neutralidad en carbono en los puertos de Valencia, Sagunto y Gandia para el año 2035, así como garantizar la autosuficiencia energética en todas sus instalaciones.
El plan, incluido dentro de la Estrategia Valenciaport 2035, supone una inversión total de 900 millones de euros, de los cuales 605 millones serán aportados directamente por la APV y los 295 millones restantes provendrán de inversión privada.
Entre las principales acciones contempladas destaca la construcción de dos nuevas subestaciones eléctricas en el Puerto de Valenciaport, cuya entrada en funcionamiento está prevista entre 2026 y 2028. Asimismo, se implementarán puntos de suministro eléctrico para buques (OPS) en las diferentes terminales y durante 2027 se pondrá en marcha un sistema inteligente de gestión energética basado en tecnología de gemelos digitales.
Actualmente, el 18% de la energía consumida en los puertos de Valencia, Sagunto y Gandia ya proviene de instalaciones fotovoltaicas. La instalación de tres aerogeneradores adicionales, junto con las plantas solares existentes, permitirá cubrir el 51% de la demanda energética total. Además, está previsto un nuevo sistema de almacenamiento de energía en Gandia, con una capacidad de 1 MW, que se convertirá en el primer puerto europeo capaz de producir toda la energía que consume; el proyecto estará operativo en 2028.
El plan también impulsa la electrificación completa de instalaciones y terminales, la expansión de la flota de vehículos eléctricos y la habilitación de ocho muelles con OPS para 2028, con el objetivo de cumplir la normativa internacional que exige electrificar el 80% de la demanda total, acercándose al requisito del 90% para 2030.
En colaboración con la Fundación Valenciaport, se están realizando pruebas con combustibles alternativos como hidrógeno, metanol y biocombustibles para maquinaria portuaria y embarcaciones, en línea con la reducción del uso de hidrocarburos y combustibles fósiles.
El Plan Net Zero Emissions también contempla medidas de adaptación al cambio climático para aumentar la resiliencia de los puertos ante fenómenos meteorológicos extremos, siguiendo el marco estratégico estatal para el desarrollo de puertos eco-proactivos y estableciendo protocolos de seguimiento y mejora continua.
La estrategia forma parte del compromiso de la APV con la sostenibilidad y la transición energética, liderando la descarbonización del sector portuario a través de la cooperación público-privada, la construcción de infraestructuras resilientes, incentivos ambientales y el desarrollo de cadenas logísticas eficientes.