Valenciaport inicia su plan de adaptación al cambio climático en los puertos de València, Sagunto y Gandia
La Autoridad Portuaria de València (APV) ha puesto en marcha un plan para adaptar los puertos de Valencia, Sagunto y Gandia al cambio climático, en el marco del Plan Net Zero Emissions. El objetivo principal es incrementar la resiliencia de estas infraestructuras portuarias ante riesgos derivados de fenómenos como el oleaje, lluvias intensas, olas de calor y la variación del nivel del mar.
El desarrollo del plan ha sido adjudicado a la empresa Ineco, con un plazo de ejecución de 14 meses y un presupuesto de 181.229,35 euros (sin IVA). Entre las actuaciones previstas se encuentra la identificación de riesgos críticos, la propuesta de medidas de adaptación y la priorización de áreas clave como muelles, diques, terminales, accesos y operaciones portuarias. Todo ello se realizará bajo criterios de seguimiento y mejora continua.
El plan se sustenta en un análisis detallado de la vulnerabilidad de los tres puertos y una evaluación de los riesgos asociados a fenómenos meteorológicos extremos. Se diseñarán estrategias específicas para minimizar el impacto de estos episodios sobre las infraestructuras y los servicios.
Las acciones previstas incluirán un análisis coste-beneficio para determinar la viabilidad económica de cada medida, y priorizarán infraestructuras y servicios especialmente vulnerables, basándose en las líneas estratégicas ya definidas por la propia APV.
Esta iniciativa está alineada con el Marco Estratégico del Sistema Portuario de Interés General de Puertos del Estado, que exige que para 2030 todos los puertos de titularidad estatal cuenten con su correspondiente plan de adaptación al cambio climático.
El plan de adaptación forma parte del Plan Net Zero Emissions de APV, que busca lograr la neutralidad de carbono en Valenciaport en 2035. Para esa fecha, se prevé alcanzar la autosuficiencia energética, garantizando la producción de toda la energía necesaria para su actividad económica y comercial. Entre las medidas contempladas en esta hoja de ruta destacan la construcción de dos nuevas subestaciones en el Puerto de Valencia —con vistas a su entrada en funcionamiento entre 2026 y 2028—, la instalación de puntos OPS de carga para buques en las terminales y la implantación de un sistema inteligente de gestión energética basado en gemelos digitales, prevista para 2027.
Con este plan, la Autoridad Portuaria de València reafirma su liderazgo en la sostenibilidad y la descarbonización del sector portuario, involucrando a navieras, terminalistas, transporte terrestre y servicios asociados.