Irán ha elevado la tensión en el Estrecho de Ormuz tras advertir, que esta vía estratégica permanecerá cerrada si Estados Unidos mantiene el bloqueo a sus puertos. El anuncio se produce después de que Estados Unidos anunciara que el estrecho volvía a estar abierto a todas las embarcaciones comerciales tras las negociaciones con Iran.
Buques viran ante la amenaza iraní
Aunque las autoridades iraníes aseguraban que la ruta permanece abierta al tráfico comercial, la realidad en el mar es otra. Petroleros y portacontenedores, como el CMA CGM Everglade (Francia), han decidido alterar sus trayectorias o regresar antes de cruzar aguas próximas a la isla Larak.
Al menos siete embarcaciones han modificado su rumbo cuando se encontraban en pleno tránsito hacia el oeste. Entre ellas figuran el petrolero Aframax Desh Suraksha y el VLCC Sanmar Herald, ambos forzados a dar media vuelta ante la incertidumbre.
Condiciones y dudas en el sector
Mohammad Bagher Ghalibaf, presidente del Parlamento iraní, exige ahora que todo buque solicite permiso y siga rutas designadas bajo el control de Irán. Advierte además que cualquier acción estadounidense contra los puertos podría desencadenar el cierre total del Estrecho.
La asociación Bimco ha calificado las declaraciones estadounidenses sobre la seguridad de la zona como “inexactas” y alerta del riesgo de minas en las rutas actuales. Desde la Cámara Internacional de Navegación, Thomas A. Kazakos reconoce un clima de incertidumbre: pese a las señales positivas, persisten dudas sobre la verdadera libertad de navegación en este enclave vital.