Skip to content
Portada » Noticias » España se arriesga a sanciones millonarias de EE. UU. por vetar buques con carga israelí

España se arriesga a sanciones millonarias de EE. UU. por vetar buques con carga israelí

España se arriesga a sanciones millonarias de EE. UU. por vetar buques con carga israelí

Redacción / Publicado a 20/12/2025 | Actualizado a 20/12/2025 12:01

EE. UU. advierte a España por impedir acceso portuario a cargamentos vinculados a Israel

La Comisión Federal Marítima de Estados Unidos (FMC, por sus siglas en inglés) ha intensificado su investigación sobre las restricciones impuestas por España al acceso portuario de buques con mercancía relacionada con Israel, al considerar que podrían vulnerar la legislación marítima estadounidense.

Desde noviembre de 2024, al menos tres buques con bandera de EE. UU. han visto denegado su acceso a puertos españoles, una política que aún sigue vigente y podría acarrear sanciones económicas y comerciales para España.

Investigaciones en curso por parte de la FMC

En una ampliación de su indagación iniciada en diciembre de 2024, la Comisión se centra en la negativa sistemática de las autoridades españolas a permitir el atraque de buques que transportan mercancías con origen o destino en Israel. Esta postura, según la agencia estadounidense, afecta negativamente al comercio marítimo internacional de EE. UU.

La investigación apunta a que las restricciones estarían creando condiciones discriminatorias en los intercambios comerciales por vía marítima, algo que la legislación estadounidense prohíbe cuando se trata de relaciones comerciales con naciones extranjeras.

Posibles sanciones

Entre las acciones que estudia la FMC se contemplan:

  • La imposición de restricciones a cargamentos españoles.

  • La prohibición de acceso a puertos estadounidenses a buques con bandera española.

  • Multas de hasta 2,3 millones de dólares por cada viaje afectado.

La Comisión ha abierto también un periodo de consulta pública, invitando a los interesados a presentar sus comentarios a través del Registro Federal a partir del 22 de diciembre de 2025.

Buques implicados y contexto del conflicto

El conflicto tuvo su origen en noviembre de 2024, cuando se denegó la entrada a los buques Maersk Denver y Maersk Seletar, ambos operados por Maersk Line, Limited. Esta naviera tiene una relación estratégica con el Gobierno y las fuerzas armadas de EE. UU., lo que agrava el impacto diplomático de esta medida.

Pese a la gravedad del asunto, la Comisión subrayó que aún no ha tomado una decisión definitiva, y que cualquier medida se ajustará estrictamente a la legislación vigente y a las pruebas recogidas durante el proceso de investigación.