Amoco Cadiz: el fallo de gobierno que llevó un superpetrolero contra la costa de Bretaña
El Amoco Cadiz varó en Bretaña en 1978 tras perder el gobierno durante un temporal y provocó un vertido de más de 220.000 toneladas.
El Amoco Cadiz varó en Bretaña en 1978 tras perder el gobierno durante un temporal y provocó un vertido de más de 220.000 toneladas.
El MV Wakashio encalló en Mauricio en 2020 y vertió unas 1.000 toneladas de fueloil en un arrecife y humedal protegido.
El Baltic Ace se hundió tras colisionar con el Corvus J en 2012. Murieron 11 tripulantes y el pecio fue retirado en 2015.
El petrolero Erika se partió y hundió en 1999 en el golfo de Vizcaya, causando un vertido de fuelóleo que contaminó Bretaña.
El Atlantic Empress colisionó en 1979 cerca de Tobago, ardió y se hundió tras verter 287.000 toneladas de crudo en el Caribe.
El ARA Bahía Paraíso se hundió en 1989 tras chocar contra rocas cerca de Palmer Station, causando el mayor vertido de petróleo antártico.
El MV Rena encalló en 2011 en el arrecife Astrolabe, frente a Tauranga, causando un derrame de petróleo y la rotura del portacontenedores.
El MV Spice Islander I volcó y se hundió en 2011 entre Unguja y Pemba. La sobrecarga fue la causa principal del accidente.
El Wilhelm Gustloff fue hundido por el submarino soviético S-13 en 1945 durante una evacuación en el Báltico. Murieron 9.343 personas.
El RMS Lusitania fue torpedeado por el U-20 frente a Irlanda en 1915. Murieron 1.193 personas y el hundimiento tuvo impacto mundial.
El SS Edmund Fitzgerald se hundió en 1975 en el Lago Superior durante un temporal. Murieron sus 29 tripulantes y la causa sigue sin resolverse.
El incendio del ferry Norman Atlantic en 2014 dejó 12 muertos en el estrecho de Otranto y abrió una investigación sobre su seguridad.