Irán ha impuesto un nuevo esquema de tráfico marítimo en el Estrecho de Ormuz desde esta semana, con el objetivo de reducir el riesgo de colisiones con minas navales.
La medida responde a la creciente preocupación por la posible presencia de artefactos explosivos en una de las rutas energéticas de mayor tensión geopolítica.
Rutas bajo supervisión directa
El nuevo sistema obliga a los buques que entran al estrecho a navegar entre las islas Qeshm y Larak, siguiendo el conocido “peaje de Teherán”, bajo vigilancia directa del Cuerpo de Guardianes de la Revolución Islámica (IRGC).
Para quienes abandonan la zona, la ruta habilitada discurre al sur de Larak, siempre dentro de aguas iraníes, donde la IRGC puede efectuar inspecciones y controles exhaustivos.
Coordinación obligatoria y restricciones
La Organización de Puertos y Navegación de Irán exige ahora que todas las embarcaciones coordinen sus movimientos con la Marina del IRGC. Esta exigencia llega en pleno contexto bélico en el Golfo Pérsico, donde la amenaza de minas anti-buque ha disparado las alertas entre navieras y aseguradoras internacionales, a falta de confirmación oficial de su existencia.
Irán ha prohibido expresamente el tránsito por una “zona de peligro” delimitada, que abarca el área reconocida por la OMI como esquema de separación de tráfico (TSS), próxima al extremo norte de la Península de Musandam. La IRGC patrulla activamente estos límites para evitar cualquier incursión no autorizada.
Paz frágil y vigilancia permanente
Pese al reciente alto el fuego y al levantamiento parcial de restricciones por parte tanto de Estados Unidos como de Irán, el control efectivo del estrecho permanece en manos iraníes. En las primeras 24 horas tras el acuerdo apenas cruzaron el estrecho cuatro buques, reflejando la cautela que impera en una de las vías marítimas más importantes del mundo.
Teherán condiciona cualquier avance hacia un plan de paz estable a mantener su autoridad sobre este corredor estratégico.